STOP - Umweltzone
- NEIN zu nutzlosen und schädlichen Umweltzonen.
Die IG Innenstadtverkehr lehnt die Einrichtung von Umweltzonen in Schweizer Städten ab. 
Umweltzonen
§ bringen keine nachweisbare Verbesserung der Luftqualität;
§ sind unnötig, da der Schadstoffausstoss der Fahrzeuge bereits jetzt kontinuierlich abnimmt;
§ sind unsozial und schränken die individuelle Freiheit unverhältnismässig ein;
§ verdrängen den Verkehr in die Peripherie und verursachen hohen administrativen Aufwand;
§ schaden der innerstädtischen Wirtschaft.
Innenstädte sind ein vielfältig genutzter Lebensraum. Innerstädtische Unternehmen und Betriebe leben von der Attraktivität sowie der guten Erreichbarkeit der Städte und tragen ihrerseits wesentlich zu deren Vitalität, Attraktivität und finanziellen Stabilität bei. Saubere und lebenswerte Innenstädte sind wichtig. Verkehrspolitische Eingriffe in das komplexe „System Stadt“ müssen den Anforderungen von Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt genügen. Umweltzonen leisten hierzu jedoch keinen nachhaltigen Beitrag.
Umweltzonen haben keinen erkennbaren Nutzen für die Umwelt
Nicht die Umweltzone beeinflusst die Luftqualität sondern andere Faktoren wie das Wetter, die Lage und der Verkehrsfluss.
Seit dem 1. September 2009 müssen Privatfahrzeuge, die neu auf den Markt kommen, die Euronorm 5 erfüllen
Die meisten Fahrzeuge könnten weiterhin in die Stadt hineinfahren. Umweltzonen sind gar nicht nötig.
Umweltzonen sind diskriminierend
Umweltzonen sind unsozial und beeinträchtigen in unverhältnismässigem Mass die individuelle Freiheit.
Die Anlieferung der Geschäfte und Betriebe ist nicht mehr sichergestellt
Umweltzonen verdrängen den Verkehr in die Peripherie und verursachen einen hohen administrativen Aufwand.
Umweltzonen fügen der innerstädtischen Wirtschaft grossen Schaden zu
Umweltzonen halten nicht, was sie versprechen. Die Versuchung wird gross sein, den Kreis der zugangsberechtigten Fahrzeuge weiter einzuschränken, um die propagierte Reduktion des Schadstoffausstosses zu erreichen.